為了提高用戶(hu)體驗，滿(man)足(zu)客服時(shi)效(xiao)(xiao)的(de)(de)要求，亞馬遜(xun)賣(mai)家(jia)對fba頭(tou)程物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)要求也(ye)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)高，不(bu)但要快捷(jie)而且要穩(wen)定，還要有性價比(bi)。尤其(qi)(qi)是(shi)(shi)大賣(mai)家(jia)每次(ci)出(chu)貨(huo)的(de)(de)貨(huo)量會比(bi)較多，每次(ci)都(dou)發(fa)空運的(de)(de)話(hua)，快是(shi)(shi)快，不(bu)過(guo)對fba頭(tou)程物(wu)流(liu)(liu)(liu)成(cheng)本(ben)(ben)太(tai)高。美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)森(sen)(sen)快船(chuan)(chuan)(chuan)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)森(sen)(sen)限時(shi)達(da)(da)既(ji)可(ke)以滿(man)足(zu)店鋪緊急(ji)補(bu)貨(huo)的(de)(de)需求，也(ye)能(neng)節省很大一部分物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)成(cheng)本(ben)(ben)。美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)森(sen)(sen)快船(chuan)(chuan)(chuan)是(shi)(shi)指(zhi)從中國(guo)上(shang)海(hai)(hai)（寧(ning)波，廈門）港(gang)(gang)口(kou)出(chu)發(fa)，到(dao)(dao)達(da)(da)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)長灘(LongBeach)的(de)(de)一條海(hai)(hai)上(shang)運輸(shu)航線。其(qi)(qi)總部在(zai)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)加利福尼亞州，在(zai)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)20多個(ge)州設有辦事處。我司南(nan)通一手美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)森(sen)(sen)快船(chuan)(chuan)(chuan)海(hai)(hai)運莊家(jia)，我們提供(gong)的(de)(de)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)森(sen)(sen)FBA海(hai)(hai)運服務，一般都(dou)是(shi)(shi)由上(shang)海(hai)(hai)發(fa)出(chu)到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)，從港(gang)(gang)口(kou)出(chu)發(fa)后，時(shi)效(xiao)(xiao)是(shi)(shi):12-16個(ge)自然日可(ke)以到(dao)(dao)達(da)(da)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)西部港(gang)(gang)口(kou)長灘(LONGBEACH)，加上(shang)提取(qu)和派送到(dao)(dao)各地(di)FBA倉庫(ku)的(de)(de)整個(ge)流(liu)(liu)(liu)程走下來(lai)(lai),大概是(shi)(shi)18-22個(ge)自然日。美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)森(sen)(sen)快船(chuan)(chuan)(chuan)相對于其(qi)(qi)它航線的(de)(de)海(hai)(hai)運來(lai)(lai)說，具有時(shi)效(xiao)(xiao)穩(wen)定，派送快速的(de)(de)特點(dian)。由于美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)森(sen)(sen)在(zai)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)有自己的(de)(de)港(gang)(gang)口(kou),所以不(bu)受(shou)旺季海(hai)(hai)運塞港(gang)(gang)的(de)(de)影(ying)響，時(shi)效(xiao)(xiao)均能(neng)保障。也(ye)不(bu)失為亞馬遜(xun)賣(mai)家(jia)頭(tou)程發(fa)貨(huo)的(de)(de)一種(zhong)比(bi)較穩(wen)妥的(de)(de)渠道。來(lai)(lai)，我教你區分限時(shi)達(da)(da)和正班船(chuan)(chuan)(chuan)。嘉興海(hai)(hai)運限時(shi)達(da)(da)咨詢

美(mei)(mei)森(sen)正班(ban)船(chuan)(chuan)(chuan)是一截三開(kai)(kai)，即每(mei)周三開(kai)(kai)船(chuan)(chuan)(chuan)，是太平(ping)洋東(dong)向航線(xian)較快的(de)(de)集(ji)裝箱運(yun)(yun)(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)。在美(mei)(mei)森(sen)官網展(zhan)示的(de)(de)也(ye)就是美(mei)(mei)森(sen)正班(ban)船(chuan)(chuan)(chuan)，海上(shang)航線(xian)11天到(dao)港，第二天可以提柜。尤(you)其是20年以來非(fei)常受跨境電(dian)商的(de)(de)青(qing)睞。美(mei)(mei)森(sen)加(jia)班(ban)船(chuan)(chuan)(chuan)一般禮(li)拜四開(kai)(kai)船(chuan)(chuan)(chuan)。美(mei)(mei)森(sen)在下一周的(de)(de)艙(cang)位發(fa)放(fang)會根據歷史記錄發(fa)放(fang)，以前由于美(mei)(mei)森(sen)快船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)價格比較高，而并(bing)不(bu)是每(mei)趟船(chuan)(chuan)(chuan)都(dou)能裝滿(man)出航，會多放(fang)一些艙(cang)位。2020年下半年起，美(mei)(mei)國需(xu)求的(de)(de)物資增(zeng)加(jia)，尤(you)其是電(dian)商貨物需(xu)求劇(ju)增(zeng)。正班(ban)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)艙(cang)位都(dou)供不(bu)應求，那(nei)么加(jia)班(ban)船(chuan)(chuan)(chuan)也(ye)非(fei)常的(de)(de)搶手的(de)(de)。美(mei)(mei)森(sen)限(xian)(xian)時(shi)達(da)，采(cai)用的(de)(de)是美(mei)(mei)森(sen)快船(chuan)(chuan)(chuan)正班(ban)船(chuan)(chuan)(chuan)，開(kai)(kai)船(chuan)(chuan)(chuan)后11天到(dao)港，1天卸(xie)貨，1天提柜。參考時(shi)效(xiao)開(kai)(kai)船(chuan)(chuan)(chuan)后9個工作日入倉(cang)超過理賠(pei)(pei)(pei)時(shi)效(xiao)每(mei)天1元/KG/天賠(pei)(pei)(pei)付(fu)，直(zhi)到(dao)運(yun)(yun)(yun)費(fei)賠(pei)(pei)(pei)完為止(zhi)。也(ye)就是說(shuo)沒有(you)達(da)到(dao)約(yue)定時(shi)效(xiao)，賣(mai)家有(you)權跟(gen)貨代所求理賠(pei)(pei)(pei)。既快捷，又安(an)全(quan)的(de)(de)物流產品舟山海運(yun)(yun)(yun)限(xian)(xian)時(shi)達(da)咨詢加(jia)拿大限(xian)(xian)時(shi)達(da)走空運(yun)(yun)(yun)還是海運(yun)(yun)(yun)？

為什么美(mei)森(sen)(sen)的(de)(de)(de)艙位(wei)這(zhe)么少，經常(chang)(chang)是訂(ding)(ding)不(bu)(bu)到(dao)(dao)？其(qi)實美(mei)森(sen)(sen)快船(chuan)的(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)是中(zhong)小(xiao)型集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)量(liang)在2800-3600個(ge)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱之(zhi)間。小(xiao)的(de)(de)(de)能裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)2800個(ge)柜子(zi)，比(bi)較大(da)(da)的(de)(de)(de)可以裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)3600個(ge)柜子(zi)（20尺(chi)標準(zhun)柜）40尺(chi)的(de)(de)(de)等于2個(ge)標準(zhun)柜，所以一(yi)個(ge)大(da)(da)柜等于2個(ge)小(xiao)柜，量(liang)又(you)小(xiao)了(le)(le)(le)。美(mei)森(sen)(sen)快船(chuan)運力相對比(bi)較小(xiao)，近跨境(jing)電商對快船(chuan)的(de)(de)(de)需(xu)求量(liang)遠遠大(da)(da)于這(zhe)個(ge)量(liang)。周(zhou)六(liu)截(jie)單(dan)經常(chang)(chang)周(zhou)二就(jiu)訂(ding)(ding)完了(le)(le)(le)美(mei)森(sen)(sen)的(de)(de)(de)艙位(wei)，有(you)很多客戶周(zhou)二周(zhou)三來(lai)問(wen)并不(bu)(bu)一(yi)定能拿到(dao)(dao)艙位(wei)了(le)(le)(le)。所以大(da)(da)家(jia)有(you)出貨計劃的(de)(de)(de)盡早訂(ding)(ding)艙，沒(mei)有(you)訂(ding)(ding)到(dao)(dao)也(ye)可以再問(wen)多幾(ji)次，說不(bu)(bu)定又(you)有(you)客戶退(tui)艙了(le)(le)(le)。有(you)一(yi)次就(jiu)是一(yi)個(ge)客戶退(tui)了(le)(le)(le)50幾(ji)個(ge)方的(de)(de)(de)，5分鐘又(you)沒(mei)了(le)(le)(le)。

單從“線(xian)(xian)上零售(shou)”角度看，推廣(guang)(guang)“一(yi)日達”確實沒太大意義。但(dan)如(ru)果從一(yi)個更(geng)(geng)宏(hong)大角度，就“零售(shou)業”而言，升級(ji)配送時效(xiao)是(shi)亞馬(ma)遜必須做的(de)(de)事情。如(ru)今的(de)(de)線(xian)(xian)下實體零售(shou)業早(zao)已過了被動挨打的(de)(de)時候，紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)進行各種變(bian)革。零售(shou)巨頭(tou)沃(wo)爾(er)瑪就在亞馬(ma)遜宣(xuan)布(bu)為會員升級(ji)“一(yi)日達”配送后(hou)，迅(xun)速(su)推出"Next Day"服務，22萬種商(shang)品均可享受一(yi)日達送貨服務，且無需成為會員。由(you)于星羅棋布(bu)的(de)(de)線(xian)(xian)下門店更(geng)(geng)靠近消費者，具備天然時效(xiao)性優勢，如(ru)果要(yao)對抗(kang)沃(wo)爾(er)瑪們，亞馬(ma)遜必須不(bu)斷提升配送速(su)度。“一(yi)日達”肯定(ding)不(bu)會終點，未來推廣(guang)(guang)“兩小(xiao)時送達”(Prime Now的(de)(de)配送時效(xiao))以對抗(kang)實體零售(shou)，這(zhe)才(cai)是(shi)亞馬(ma)遜的(de)(de)目的(de)(de)。限時達的(de)(de)費用(yong)是(shi)怎(zen)么計算的(de)(de)？

定(ding)(ding)提(ti)(ti)(ti)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達是(shi)紐酷早在3年前提(ti)(ti)(ti)出(chu)(chu)的(de)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達渠道(dao)，在FBA頭程(cheng)物流(liu)較早提(ti)(ti)(ti)出(chu)(chu)規定(ding)(ding)時(shi)(shi)間送達服務。所(suo)使用(yong)的(de)船(chuan)就是(shi)EMC定(ding)(ding)提(ti)(ti)(ti)航線，也就是(shi)市面(mian)上(shang)所(suo)說(shuo)的(de)鹽田(tian)快(kuai)船(chuan)或(huo)者叫定(ding)(ding)提(ti)(ti)(ti)快(kuai)船(chuan)。既然限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達就是(shi)定(ding)(ding)提(ti)(ti)(ti)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達，又為(wei)什(shen)么單獨把定(ding)(ding)提(ti)(ti)(ti)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達拿出(chu)(chu)來做(zuo)一個(ge)(ge)渠道(dao)呢(ni)？自從影響之后，中美(mei)海(hai)運供應(ying)鏈(lian)不(bu)斷出(chu)(chu)現各種問題，而跨境(jing)電商賣家(jia)對時(shi)(shi)效(xiao)要求又比較迫切。2021年初，美(mei)森(sen)也加(jia)入到限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達確(que)定(ding)(ding)，從而限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達分(fen)成了兩個(ge)(ge)分(fen)支(zhi)，美(mei)森(sen)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達和(he)定(ding)(ding)提(ti)(ti)(ti)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達。以滿足不(bu)同時(shi)(shi)效(xiao)的(de)需求。限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達的(de)賠償(chang)機制是(shi)怎樣的(de)？金東區(qu)海(hai)派限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)達賠償(chang)

想(xiang)走(zou)美(mei)森限(xian)時達，找快貝國際(ji)物流。嘉興海運(yun)限(xian)時達咨詢(xun)

加(jia)拿大站(zhan)(zhan)發fba限(xian)重(zhong)和(he)美國(guo)(guo)站(zhan)(zhan)一樣嗎？加(jia)拿大和(he)美國(guo)(guo)的(de)(de)限(xian)重(zhong)是一樣的(de)(de)。單(dan)件重(zhong)量不(bu)可以(yi)超30KG，尺寸較長邊不(bu)超過120cm，另外(wai)兩邊不(bu)超過60CM，三邊周長合計不(bu)超過360cm. 如單(dan)件超過15公(gong)(gong)斤(jin)，請按照Amazon FBA的(de)(de)規定貼上“Team Lift"標(biao)簽(qian)。義烏市快(kuai)貝國(guo)(guo)際物(wu)流有限(xian)公(gong)(gong)司成(cheng)立(li)于2019年，位(wei)于義烏市福田街道，是從事國(guo)(guo)際物(wu)流的(de)(de)專(zhuan)業跨境物(wu)流服務(wu)商(shang)。快(kuai)貝物(wu)流以(yi)信任和(he)責任為(wei)中心，為(wei)全國(guo)(guo)范圍內的(de)(de)跨境賣家提供有競(jing)爭力(li)的(de)(de)物(wu)流解(jie)決方案，與(yu)多家國(guo)(guo)際有名物(wu)流公(gong)(gong)司深度合作，將(jiang)中國(guo)(guo)制造高效、精細地送達目的(de)(de)地。嘉興海運限(xian)時達咨詢

浙江快貝國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)有限(xian)公(gong)司(si)(si)專(zhuan)注技(ji)(ji)術創新(xin)和產(chan)品研發(fa)，發(fa)展規模團隊不(bu)斷壯大。一批專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)技(ji)(ji)術團隊，是實現企業(ye)(ye)戰略(lve)目標(biao)的(de)基礎，是企業(ye)(ye)持續(xu)發(fa)展的(de)動力。公(gong)司(si)(si)以誠信(xin)為本，業(ye)(ye)務(wu)領域涵蓋(gai)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)，美國(guo)FBA海運(yun)(yun)，亞(ya)馬遜海運(yun)(yun)，限(xian)時達(da)，我們(men)本著對(dui)客戶負責(ze)，對(dui)員工負責(ze)，更是對(dui)公(gong)司(si)(si)發(fa)展負責(ze)的(de)態度，爭取(qu)做到讓每位客戶滿意(yi)。公(gong)司(si)(si)深(shen)耕國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)，美國(guo)FBA海運(yun)(yun)，亞(ya)馬遜海運(yun)(yun)，限(xian)時達(da)，正積蓄著更大的(de)能量，向更廣闊(kuo)的(de)空間、更寬泛(fan)的(de)領域拓展。